这家战略设计机构希望改变电动自行车的制造方式，并扩大其在广大公众中的吸引力。
作者：汤姆·梅
8 八月 2022
丹麦一直位居年度《世界幸福报告》的前三名（与芬兰和瑞典并列），因此可以公平地说，我们可以从他们身上学到一些东西。本杰明·休伯特（Benjamin Hubert）的创意机构Layer已经做到了这一点，其新型电动自行车的概念。
它的名字Pendler来自丹麦语中的“通勤”，这并非偶然。丹麦是世界上对自行车最友好的国家之一，令人惊讶的是，90%的丹麦人拥有自行车。Pendler的设计旨在扩大自行车的吸引力，并带来一个双轮通勤在世界范围内变得司空见惯的未来。
简而言之，他们对Pendler的明确关注点是使城市旅行更容易，对更广泛的人群更具吸引力。那么，设计的目的是如何实现这一目标呢？
Pendler 通过 45Nm 后轮毂电机和可拆卸的 250Wh 电池，将电动自行车的动力与传统自行车的吸引力相结合，通过紧凑、传统外观的设计，庆祝天然材料和精心制作的美学。
但它的设计基于对称的U形框架，不仅仅是视觉吸引力。缺少上管也有实际目的，允许骑手“跨过”车架，无论他们穿着什么。这将使自行车能够容纳更广泛的具有不同行动范围的人群。鞍座和车把高度也可以调节，以获得更舒适的乘坐体验。
同时，紧凑的轴距和相对较小的（20英寸车轮），折叠踏板和90度转弯使公共交通工具以及内城的较小公寓和共享房屋的存储和旅行更加容易。Pendler 配有多个模块化、可拆卸的配件，使用户能够携带购物和行李，以及一个手机底座，可在骑行时安全轻松地访问设备。
简而言之，这款电动自行车从运动和山地自行车中获取的线索更少，而从日常需求和体验中获取的线索更多。例如，前后篮筐附件采用木质底座，带有金属丝环绕和集成的可调节带子，可将行李或购物固定到位。不使用时，这些篮子可以简单地挂在家里的储物钩上，以实现更精简的乘坐体验。
设计理念也解决了安全问题。车把以及车架前后部的集成指示灯由内置电池供电，可帮助骑自行车的人与其他交通进行通信，而无需将手从自行车上移开。考虑到骑自行车的人和其他道路使用者之间的事故数量，特别是在繁忙的市中心地区，这是一个我们希望看到付诸实践的好主意。
总体而言，Pendler 为电动自行车提供了一个全新的愿景，我们希望制造商注意到这一点。显然，提出一个概念是一回事，将其付诸实践则是另一回事，尤其是以普通人负担得起的价格。但这仍然是一个梦幻般的开始，确实解决了骑自行车者遇到的一些痛点，有些人可能会说不必要。
正如Layer创始人本杰明·休伯特（Benjamin Hubert）所说：“我们相信每个人都应该享受轻松的日常旅行 – 我们与Pendler的目标是设想一种更安全，更方便，更轻松的个人交通方式，以实现城市通勤的独立性。其结果是一辆设计智能的电动自行车，具有包容性，易于存放在紧凑的城市空间中，并在高性能与理想的精雕细琢的美学之间取得平衡。
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