Julie Bargmann 用专为 Prince Concepts 设计的 PARK（ing） 拥抱底特律的城市荒野

作者 Timothy A. Schuler • 8 年 2023 月 <> 日 • 专题， 特色， 景观建筑， 中西部， 交通， 城市化

底特律已经成为一种自然发生的野化形式的代名词——不是由生态顾问团队精心策划的规定的恢复工作，而是叛逆植物逐渐殖民城市。大规模的商业和工业废弃为新的城市生态系统的出现创造了理想的条件，用哈佛园艺家彼得·德尔·特雷迪奇（Peter Del Tredici）在《地方杂志》（Places Journal）上写道，使这座城市成为“自发植被的天堂”。

PARK（ING）是D.I.R.T. Studio的Julie Bargmann和Prince Concepts的Philip Kafka之间的最新合作，始于对当前现实的承认和深厚感情。“这是关于保持底特律的精神，这是一大堆自发植被，”巴格曼告诉AN。“这是新的调色板。这是新的林地。这些项目是其中的一部分。

PARK（ing）是底特律核心城市社区的一个28个停车位的地面停车场和绿地，可以说是自罗伯特·欧文（Robert Irwin）将Dia：Beacon的停车区改造成繁茂的花园和车辆摊位的绗缝挂毯以来最令人兴奋的类型学，与博物馆的其他场地密不可分。在PARK（ing），汽车嵌入在郁郁葱葱的三叶草和漆树景观中，一系列护堤包围着车辆，并在砾石铺路上主张等级统治地位。

实用空间已经获得了家庭设计奖项，在 AN 的 2022 年最佳设计奖中赢得了景观类别，并展示了野化工作的重要性，并入围了 AN 年度项目的决赛。2021年，巴格曼成为科妮莉亚·哈恩·奥伯兰德国际景观奖的首届获奖者，该领域相当于普利兹克奖。PARK（ing）位于Grand River Avenue沿线的一块扁铁形场地，位于两个Prince Concepts项目之间：Core City Park，一个8，000平方英尺，树木繁茂的广场，充满了该场地前世的遗迹，以及True North，一个九个单元的生活工作社区，由一个紧密的Quonset小屋群组成。“传统上，开发商会把这个[地块]用作最有价值的商业房地产，”卡夫卡解释说。“开发商可能会说，’这是我们可以放加油站的地方。这是我们可以放置街角商店的地方。它拥有最多的流量，最大的知名度。我们就像，’让我们把最多的风景放在那里，为走廊本身创造一种身份和态度。

这个24，000平方英尺的空间拥有比汽车摊位多三倍的树木，实现了粗鲁的品质，这是一种由位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔的巴格曼推广的景观制作方法，但在汽车城却引起了特殊的共鸣。她与Prince Concepts的Andrew Schwartz密切合作进行设计。他们特别想超越任何关于“虚空”作为当代底特律标志的想法。

“许多设计师以加法方式而不是减法方式工作，”Bargmann说。“我说，’让我们把这个地方想象成满的。我记得我对安德鲁说，’拿出你的橡皮擦。不要试图安排停车位，然后把所有东西都打包在它周围;这就是典型的开发人员所做的。考虑场地已满，然后蚀刻出停车位。

提升景观以创建植被茂密的护堤网络的想法来自当代底特律常见的另一组限制，即地面就像一个葬礼景观，包含建筑物的残骸被简单地压实在土壤中。“他们只是把这些旧建筑推到地下，土壤是有问题的，”卡夫卡解释说。“这不是一些设计理念，比如，’哦，把汽车嵌入风景会很漂亮。而是’如果我们想让树木茁壮成长，我们实际上需要让树木在这片土壤之上。

大约 540 立方码的土壤被进口并形成细长的土丘，然后种植枫树、杜松和鹿角漆树的混合物，后者来自该州西部的一个林场。其他标本来自王子概念自己的苗圃。“我们总是去林场，我们问，’你有什么打折的，别人没有买？我们会接受所有这些，’“卡夫卡说。

“我们把所有的孤儿都放在我们位于核心城的孤儿院里，然后朱莉和安德鲁根据它设计了这个设计。

“[菲利普和安德鲁]对三叶草的发现感到非常高兴。谈论便宜和开朗，“巴格曼说，回忆起她在种植时给团队的随意指示。“这就像，’把种子扔掉——把种子扔掉！’”

Bargmann解释说，护堤边缘产生的模糊进一步模糊了停车区和绿地之间的界限，这从一开始就是一个目标。“我们总是在说，我们不是在设计两个景观。这是一道风景。

气候紧急情况无疑需要对公共交通进行新的投资，底特律在 2017 年开通 QLine 有轨电车时承认了这一现实，自大流行开始以来，该有轨电车一直免费使用。但PARK（ing）认识到汽车在底特律的文化中仍然占有特殊的地位。“这辆车充满了自豪感，这是一件具有历史意义的事情，所以看到这些漂亮的汽车与一些自然种子的安妮女王蕾丝和一些蝴蝶一起飞来飞去真是太酷了，”施瓦茨观察到。

具有讽刺意味的是，PARK（ing）努力将当今的底特律包裹在一个巨大的，深情的熊抱中，可能会带来新的未来。Bargmann和Kafka乐观地认为，该项目可以成为底特律内外城市停车场的新模式，并为其他实用的工作日景观注入社区目的和生态意识。

这种愿望无异于挖掘一种新的城市美学。“这与荒野的作用以及它们在城市景观的下一个图像中可能意味着什么有关，”巴格曼沉思道。“对我来说，有一种乐观主义伴随着这种感觉，好像这种野化是可以的。而且它实际上不是野化。这只是底特律的狂野景观。

蒂莫西·A·舒勒（Timothy A. Schuler）写了关于建筑和自然环境的文章。他住在堪萨斯州。